Kenapa beli aki di kami??

1. Toko kami mempunyai 3 cabang di area kota wisata batu -malang jawa timur dengan toko utama berada di kota batu mulai dari tahun 2004.
2. Aki yang kami jual mempunyai garansi resmi
3. Kami mempunyai pengalaman mengganti berbagai macam merk aki dan mobil, mulai dari mobil niaga biasa sampai mobil eksotis.
4. Prosedur penggantian aki yang aman dan tidak asal2 an ( tanpa ada resiko reset ecu).
5. Harga bersaing.
6. Alat2 yang memadahi ( elektronik tester menggunakan mitronik/ dhc dan manual menggunakan battery tester gs yuasa yang sudah pasti keakuratannya bisa dipercaya )
7 Bisa diantar dan dipasang dirumah ( area terbatas )

Read More

Permasalahan Yang biasa Muncul Setelah ganti Aki Baru

Sudah ganti aki tapi setelah berapa hari kok mogok lagi?
Berikut ini beberapa penyebab hal itu bisa terjadi :

1.  Aki cacat pabrik
kemungkinan kecil aki ada cacat pabrik maka dari itu sebelum membeli aki ada baiknya menanyakan garansi dari aki tersebut tetapi sangat kecil kemungkinan kerusakan memang dari aki baru. biasanya dapat dilihat pada 1 cell yg berasap.

2. Masalah Pada Alternator
Terkadang orang langsung memutuskan menganti aki saat mobil atau motor tidak bisa starter padahal bisa juga masalah tersebut dikarenakan karena alternator atau ketout yang bermasalah sehingga aki hanya mengeluarkan arus tanpa ada yang mengisi kembali..

3. Ada kebocoran arus
pada saat mobilkeadaaan standby ada arus besar yang dikeluarkan ( seperti konsleting pada audio / central lock/ ecu, dsb) hal ini menyebabkan habisnya stroom pada aki setelah beberapa hari.

Sedangakn kalau baru ganti aki tetap tidak bisa Starter bisa disebabkan masalah berikut

1. Dinamo Starter bermasalah
2. Pemasangan aki yang tidak sempurna ( Nepel tidak keras / Pas)
3. Terdapat kabel yang belum terpasang

Read More

Hal yang Harus Diperhatikan Sebelum memutuskan untuk Ganti Aki

Hal yang Harus Diperhatikan Sebelum Ganti Aki

1. Pastikan Benar Aki yang rusak

Sebelum memutuskan untuk mengganti aki/accu alangkah baiknya dilakukan pengecekan aki dulu di toko aki atau bengkel (sebagian besar orang memutuskan mengganti aki sedangkan masalah ada di  komponen lain seperti acumulator atau ada kebocoran listrik pada mobil.. mengganti aki tidak akan memecahkan masalah dalam jangka panjang )

2.  Jumper sebelum mengganti Aki

Khusus untuk Mobil dengan teknologi injeksi dan Banyak setelan Digital seperti ( Mazda 2 keatas, Toyota Alphard/ Vellfire, bmw dan mercy seri terbaru) sebelum ganti aki lebih baik dilakukan penyambungan arus/ jumper terlebih dahulu supaya tidak mereset setelan head unit maupun ecu.

3. Sesuaikan Spesifikasi aki dengan mobil/motor

Pastikan Aki yang baru dibeli mempunyai tipe yang sama atau memang tipe untuk mobil tersebut. Setiap mobil mempunyai tipe aki yang berbeda.

Read More

Tips Merawat aki (accu/battery)

Tips Merawat aki (accu/battery)

1. Merawat accu tipe konvesional ( orang biasa menyebut aki basah )

Merupakan jenis aki yang paling lama beredar. Karena penguapan air aki pada waktu   pemakaian kendaraan cukup banyak, setidaknya dua minggu sekali jumlah cairan elektrolit di dalamnya perlu diperiksa, dan ditambah jika kurang.

Makanya aki jenis ini perlu perawatan yang tergolong sering. Selain itu, aki ini juga memiliki sifat self discharge  (hilangnya muatan listrik jika aki tidak digunakan) yang tinggi juga. Jika dalam kurun 2 bulan aki tidak beroperasi, listrik bisa hilang sampai 20%.

Walau begitu, bukan berarti aki model ini tidak punya kelebihan. Dibanding jenis lain, aki konvensional lebih tahan banting. Artinya lebih tahan terhadap panas serta guncangan. Dan yang terpenting, harganya cukup terjangkau meski dijual masih dalam kondisi tanpa air. 

Disarankan untuk mobil yang setiap hari dipakai dan sering jarak jauh 

Perawatan : Selalu cek air aki (jangan kurang dari lower level dan jangan lebih dari upper level), Jika air accu cepat habis segera bawa ke bengkel atau toko aki untuk pengecekan dinamo isi/accu

2.  Merawat accu tipe Hybrid 

 Aki hybrid  biasa disebut aki low maintenance  dan dirancang dapat mengurangi penguapan air pada saat pemakaian. Caranya, pada sel negatif digunakan kandungan kalsium. Selain itu, self discharge  juga lebih rendah dari aki konvensional. Maka aki ini dijual selalu dalam keadaan terisi.

Karena penguapan aki hybrid  ini cukup sedikit, pengecekan air aki bisa lebih jarang. Setidaknya satu atau dua bulan sekali. Tapi kelemahannya, kurang tahan banting dibanding aki konvensional dan harganya juga lebih tinggi. 

Disarankan untuk mobil setiap hari pakai dan sering jarak jauh (kurang lebih sama dengan aki konvesional)

Perawatan : Selalu cek air aki (jangan kurang dari lower level dan jangan lebih dari upper level), Jika air accu cepat habis segera bawa ke bengkel atau toko aki untuk pengecekan dinamo isi/accu

3. Merawat accu tipe MF (Maitenance Free/ orang biasa menyebutnya aki kering)

Dengan menggunakan aki ini, pemilik mobil tidak perlu memeriksa air aki selama digunakan. Penggunaan kalsium pada sel positif dan negatif membuat penguapan cairan elektrolit di dalamnya sangat sedikit.

Biasanya air aki MF tidak terlihat berkurang, meski pada kurun waktu tertentu selnya bisa rusak yang membuat perlu penggantian aki. Sedang sifat self discharge-nya yang paling rendah dibanding dengan aki jenis lain.

Kekurangannya jelas pada harganya yang menguras kantong. Selain itu, aki MF ini paling ‘tidak tahan banting’ karena rentan terhadap temperatur tinggi dan guncangan.


Disarankan untuk mobil2  pribadi yang jarang pakai ( karena Self setrum lebih awet dari tipe lainnya) dan bebas perawatan

Perawatan : Tidak perlu perawatan , tetapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan yaitu volt dinamo isi/ pengisian tidak boleh lebih dari 14.5v karena jika pengisian terlalu besar maka air accu yang ada di dalam accu mf ini akan habis dan secara otomatis akan menyebabkan aki rusak (hal ini banyak terjadi di mobil2 lama yang masih menggunakan ket out )
  
 

Read More

CIRI AKI SOAK / SUDAH TIDAK LAYAK PAKAI

CIRI AKI SOAK / SUDAH TIDAK LAYAK PAKAI

Berikut adalah beberapa gejala aki mobil rusak dan harus ganti aki:

1. Mesin Tidak Kuat Starter, setelah mobil beberapa jam tidak hidup seperti contoh semalaman mesin dimatikan, pagi hari mobil tidak kuat distarter, dengan bantuan sedikit dorongan mobil bisa hidup, setelah mesin hidup beberapa menit saja starter mesin normal seharian, tetapi setelah melewati malam berikutnya kembali lagi pagi hari mobil tidak kuat distarter. Dengan catatan air aki berada diantara lower level dan upper level untuk keenam sel aki.
 2. Umur Aki, umur aki adalah pertimbangan penting untuk bisa menentukan aki rusak atau aki soak, standart umur aki ini relatif karena banyak faktor bisa menjadi penyebabnya.
3. Aki Bau menyengat saat mesin hidup, hal ini karena terjadi kerusakan pada sel-sel aki, sehingga saat mobil hidup pada sel aki yang rusak tersebut terlihat air aki mendidih. Sel aki rusak juga bisa dilihat dari kondisi fisik sel, diantaranya adalah sel terlihat remuk atau rontok dan mengembang.
4. Air aki keruh, biasanya terjadi pada beberapa sel aki, sel aki terlihat keruh, kecoklatan atau kehitaman saat dibuka tutup air aki.
5. Cranking kurang dari 10 volt, Ketika dilakukan pengukuran saat cranking atau dengan menggunakan load tester, voltage aki berada di bawah 10 volt, meskipun aki baru saja dicharger sampai muatan listriknya penuh.
 6. Aki short atau aki konslet diantara sel aki, hal ini dengan mudah bisa dilihat dari voltage aki kurang dari 11 volt saat aki tidak dibebani.
Beberapa gejala lain yang bisa dilihat jika aki rusak adalah suara klakson kurang keras, lampu besar terlihat redup saat dinyalakan tanpa mesin hidup, meskipun kedua hal diatas tidak bisa dijadikan acuan kalau aki rusak.
Beberapa hal diatas bisa dijadikan indikator aki mobil rusak dan harus dilakukan penggantian aki
sumber

Read More

Merk Aki Yang Kami Jual

Kami menyediakan Aki berbagai jenis Mobil BERGARANSI dengan merk sebagai berikut :


Aki dengan perawatan ( orang biasa sebut aki basah )

1. Gs Astra Premium
2. Gs Astra Hybrid
3. Yuasa Pafecta
4. Incoe Premium
5. Incoe Gold 
6. Furukawa (FB) (import thailand)
7. Kayaba 
8. Nagoya
9. RCA

Aki Bebas Peratawan  (aki kering / maintenance free)

1. Gs MF
2. Solite (import korea)
3.  Incoe MF
4. Globatt ( buatan Bangladesh import India)
5.  Amaron ( import India)
6. Yuasa MF 
7. Delkor (import korea) 

Harap hubungi kami dahulu untuk ketersediaan stock barang 

Read More

Alamat dan Contact Person

Contact Us

Alamat Toko:
SENDIKO MALANG
Jalan Bungur no.4 Ruko kav 2-3, Lowokwaru, Kota malang
Telp/sms/wa :(0341) 494863
Toko Buka jam 9 pagi - jam 4 sore Minggu dan hari besar libur

SENDIKO KOTA BATU (PUSAT)
Jalan Suropati  no. 112 Kota Wisata Batu ( Kota Batu)
Telp (0341) 513950 / 081233192031
Toko Buka jam 8 pagi - jam 5 sore Minggu dan hari besar Libur

SENDIKO SENGKALING
Jalan Mulyoagung 178 Sengkaling , Kota Malang
Toko Buka jam 9 pagi - jam 4 sore Minggu dan hari besar libur

Read More